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　　7 月 29 日，第 40 万辆问界在重庆超级工厂驶下生成线。从第一辆车下线，到第 40 万辆车下线，问界仅仅用了 28 个月，至此，问界成为了最快实现 40 万辆下线的中国新能源品牌。与此同时，鸿蒙智行官方宣布，问界新 M7 系列累计交付已突破 20 万辆大关，进一步坐实了问界新 M7 系列作为“国民 SUV”的市场地位。

　　问界新 M7 车型销量占比高达半数，彰显“国民 SUV”的认可度

　　中国车市在经历了 2024 年上半年激烈的价格战之后，在 7 月份迎来了一些变化，宝马率先退出了价格战，随后奔驰、奥迪也跟进了这一举措。这表明，在上半年价格战的背景下，BBA 并没有换来预期中的增量，并且奔驰、宝马、奥迪的平均价格分别下滑到了 44 万、33 万、30 万，让 BBA 多年以来树立的品牌形象受到了影响。

　　反观问界，从终端均价看，问界新 M7 系列终端均价超过 30 万，问界 M9 终端均价超过 55 万，问界品牌终端均价在 40 万附近，已经接近甚至超越了 BBA。在此背景下，问界仅用 28 个月便实现了 40 万辆下线的成绩，这一成绩不仅彰显了问界在新能源汽车领域的强劲势头，更是对华为技术实力、市场洞察力，以及鸿蒙智行模式商业成功的有力证明。

　　值得一提的是，问界新 M7 累计交付量已经超过了 20 万辆，占据了问界品牌的半数，成为了家族中的“中流砥柱”产品。问界新 M7 之所以能够在如此短的时间内取得成功，离不开其坚持以用户为中心，不断创新与升级的策略。

　　自去年 9 月问界新 M7 焕新升级以来，其销量便呈现出稳步上涨的态势。去年 10 月，问界新 M7 月销破万的佳绩便如同号角，宣告了问界在高端新能源汽车市场的强势崛起。去年 12 月问界新 M7 销量再次跃起，迈上了两万辆的新台阶。到了今年 1 月份，更是实现销量直逼 3 万辆。今年 5 月，问界新 M7 在听取用户意见和建议后，带来了五大超凡升级的问界新 M7 Ultra，并以上市 20 天大定突破 3 万辆的成绩，在市场中彻底站稳脚跟。

　　随着问界新 M7 系列销量持续走高，“国民 SUV”的称号也变得愈发稳固，成为了市场上不可忽视的一股力量。同时，问界新 M7 的卓越市场表现，更如同一股强劲的东风，彻底吹散了笼罩在问界品牌上方的阴霾，实现了从市场跟随者到引领者的华丽转身。从问界的销量增长趋势来看，今年很有机会挑战 60 万辆的销量目标。

　　问界新 M7 Ultra 再造新爆款，挑起“卷价值”之战

　　作为问界新 M7 系列的最新力作，问界新 M7 Ultra 不仅继承了问界一贯坚持的高品质，更是在智驾硬件、底盘、乘坐舒适性等多个维度上实现了自我超越，成为了行业内的新标杆，迅速在高端 SUV 市场中掀起了一股“卷价值”的风暴。

　　具体来看，问界新 M7 Ultra 搭载了华为最新的 192 线激光雷达，是当今量产车规级线数最多、探测最远、扫描频率最高的激光雷达。再加上 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 11 摄像头组等多项传感器组成的融合感知系统，使得辅助驾驶系统更加可靠。此外，问界新 M7 Ultra 的融合感知系统还实现了与主动安全相结合，已为用户避免了超过 80000 次的潜在碰撞风险。

　　除了智驾可靠和提升安全性外，问界新 M7 Ultra 的智驾能力也同样强大，其搭载的 HUAWEI ADS 2.0 高阶驾驶辅助系统已实现了不依赖高精地图全国都能开、越开越好开的体验，智驾体验有口皆碑。智驾更可靠、更安全、更好用，所带来的直观结果就是用户更爱用。截至目前，HUAWEI ADS 智驾总里程已经超过了 4.3 亿公里。

　　同时，问界新 M7 Ultra 还采用了 CDC 连续可变阻尼减震器，能够根据路况和驾驶模式自动调整阻尼。并且，减震器还实现了与 ADS 预瞄系统结合，当探测到前方道路颠簸、转弯时，会提前对减震器进行调节，大幅提升了驾乘的舒适性。

　　总的来说，问界新 M7 Ultra 的升级炒股杠杆开户，秉承了鸿蒙智行“卷价值不卷价格”的原则，更注重了技术的创新和品质的提升。在市场上，价格战此起彼伏，低价策略固然能够吸引消费者的目光，但真正的竞争力和技术实力才是取得胜利的关键。我们相信，问界新 M7 能够在竞争激烈的市场中，能够以实力取胜，赢得消费者的认可和喜爱。